萬事開頭難，看著現(xiàn)在我們中山古鎮(zhèn)發(fā)到香港的物流形勢的一片大好，我不禁會有這樣的感嘆。隨著市場的推進，中山古鎮(zhèn)發(fā)到香港的物流將會越來越頻繁地出現(xiàn)在我們的日常工作中。順應這種勢頭，我們公司也逐漸跟上，順勢而為。早在六、七年前我們理想物流就開始了中山古鎮(zhèn)發(fā)到香港的物流出口業(yè)務。
  剛開始開展時，因?qū)毠?jié)控制不夠好，難免會出現(xiàn)，一些問題，如在報關申報的時候因客戶對貨物的牌子，型號認識得不太全面，覺得產(chǎn)品上有些字母、數(shù)字都是工廠內(nèi)部流轉(zhuǎn)的標識，跟國外客戶下單時候的不一樣。中山古鎮(zhèn)發(fā)到香港的物流出口報關的時候就用的客戶下單的數(shù)字，型號。實則不然，我們申報時是按照產(chǎn)品上面所標識內(nèi)容進行闡述的。當初因為剛開展貨物量不是很多，每天的中山古鎮(zhèn)發(fā)到香港的物流班次也少。收到貨后如果當天沒有趕上班車的截貨時間，只能延遲走第二車的班車。
  近年來隨著貨量增加，以及負責中山古鎮(zhèn)發(fā)到香港的物流項目人員的配置完善，新增了幾部自有港車專門用于這一項目。為了提升我們中山古鎮(zhèn)發(fā)到香港的物流過港的速度，倉庫裝卸人員也應該多增加人手，加快裝貨速度，如果有需要看貨的，也可以及時安排人手搬貨，查看。或者，也可以考慮晚上就安排裝貨上車，第二天一早盡快報好關，然后過關去香港，盡早完成香港派送，超過客戶預期的時效。